Как проектируются компенсаторы в заводских зданиях со стальными конструкциями?

При строительстве заводских зданий из металлоконструкций мы сталкиваемся с проблемами, связанными с установкой деформационных швов. Итак, как их следует установить?

Как правило, при изменении температуры стальная конструкция здания завода также испытывает термическое напряжение и тепловую деформацию. Величина термического напряжения связана с жесткостью колонн, высотой верха рельса подкрановой балки и термической деформацией. Если длина и ширина заводского здания стальной конструкции слишком велики, верхняя конструкция продольного или поперечного каркаса будет подвергаться значительной деформации расширения и сжатия при изменении температуры, в то время как фундамент останется зафиксированным в исходном положении. Эта деформация вызовет огромные внутренние силы внутри таких компонентов, как колонны и балки, а в тяжелых случаях может привести к перелому или повреждению компонентов. Поэтому необходимо установить температурные компенсаторы, чтобы разделить здание завода по производству стальных конструкций на температурные секции, которые не влияют друг на друга во время расширения и сжатия, тем самым уменьшая величину расширения и сжатия в каждой секции и уменьшая термическое напряжение, возникающее в конструкции из-за изменений температуры.

Обычной практикой для температурных компенсаторов является полное разделение верхних компонентов конструкции соседних секций, начиная с верхней поверхности фундамента или земли. Двойные ряды колонн устанавливаются в месте поперечного деформационного шва, а межосевое расстояние между соседними рамами обычно составляет 1 метр, чтобы обеспечить зазор между основаниями колонн двух соседних колонн рамы больше или равный 50 мм. Размеры поперечного сечения-колонн в заводских зданиях с тяжелыми стальными конструкциями обычно больше, поэтому межосевое расстояние следует увеличить до 1,5–2 метров; при этом в целях стандартизации компонентов центральная линия компенсатора и ось позиционирования должны совпадать. Все продольные элементы, такие как прогоны, подкрановые балки, панели крыши и балки каркаса стен, должны быть консольными из соседних пролетов с обеих сторон, причем длина консоли с каждой стороны должна быть немного меньше половины межосевого расстояния, чтобы между концами консольных элементов с обеих сторон образовался необходимый зазор для компенсационного шва.

 

Кроме того, в некоторых случаях компоновка оборудования не позволяет уменьшить расстояние между колоннами в районе деформационного шва. В этом случае исходное межосевое расстояние поперечной рамы можно сохранить, а межосевое расстояние можно использовать в качестве дополнительного вставочного расстояния. При использовании двойных рядов продольных колонн и рам для продольных компенсаторов необходимо обеспечить необходимое расстояние вставки между осями двух рядов продольных колонн в соответствии с конструктивными требованиями компенсатора. Однако двойные ряды продольных колонн и продольных рам требуют больше стали, а швы будут очень длинными, поэтому в конструкции следует избегать установки продольных компенсаторов. Хотя использование двойных рядов колонн и полное разделение компонентов с обеих сторон компенсатора в заводских зданиях со стальными конструкциями обеспечивает надежное расширение и сжатие, этот метод потребляет большое количество стали. Поэтому в компенсационном шве также можно использовать один ряд колонн. Между тем, подкрановые балки, прогоны, балки стенового каркаса и другие продольные компоненты и колонны на одной стороне поперечного компенсатора должны использовать прорезные болтовые отверстия или роликовые соединения, чтобы позволить конструкциям с обеих сторон соединения свободно деформироваться в продольном направлении без взаимного ограничения. В продольном компенсационном стыке стропильные фермы и колонны на одной стороне стыка должны использовать петли из стальных пластин, болтовые отверстия с прорезями или роликовые соединения, чтобы конструкции с обеих сторон стыка могли свободно деформироваться в поперечном направлении.

Прочитав это подробное объяснение, вы теперь должны понимать, как настраивать температурные компенсаторы.