30 контейнеров в Хамбантоту: оптимизация логистики прибрежных стальных конструкций

Руководитель отдела логистики: г-н Ван|Пункт назначения: Международный порт Хамбантота, Шри-Ланка. Доставка 300 тонн сборных стальных конструкций – это не просто перемещение груза; речь идет о последовательности.

На этой неделе компания ZSL завершила погрузку контейнеров 30 x 40HQ, направлявшихся в зону свободной торговли Хамбантота для нового завода по переработке цемента.

 

В проекте такого размера, если первый открытый контейнер содержит панели крыши вместо анкерных болтов фундамента, площадка останавливается. Наша команда логистов применила метод ZSL Sequence-Pack:

- Контейнеры 1–4: анкерные болты фундамента, опорные плиты и основные колонны.

- Контейнеры 5–15: основные стропила и балки мезонина.

- Контейнеры 16–30: раскосы, прогоны и обшивка.

«При упаковке в обратном-порядке установки подрядчик в Хамбантоте может выгрузить груз прямо на плиту и немедленно приступить к монтажу», — объясняет руководитель отдела логистики г-н Ван.

 

Хамбантота — прибрежная зона с высоким-соленым уровнем воды. Чтобы предотвратить «белую ржавчину» во время 22-дневного морского путешествия:

1. Обертывание пленкой ЛИК: Все оцинкованные прогоны оборачиваются пленкой летучих ингибиторов коррозии.

2. Стальные поддоны: мы избегаем деревянных поддонов, которые могут удерживать влагу. Вместо этого используются сварные по индивидуальному заказу стальные стойки, которые предотвращают изгиб и облегчают разгрузку вилочных погрузчиков.

3. Мешки с влагопоглотителем: пакеты с силикагелем по 500 г помещаются в каждую пачку листов с цветным-покрытием.

 

- Порт погрузки: Далянь, Китай.

- Порт разгрузки: Хамбантота, Шри-Ланка.

- Время доставки: 22–25 дней

- Отслеживание: GPS-отслеживание-в реальном времени, предоставляемое клиенту через логистический портал ZSL.

 

[Просмотреть стандарты логистики